【大河财立方 记者 丁洋涛】2025年被称为“无人配送车元年”，各路资本密集加注，推动行业从试点验证迈向规模化商用。10月23日，大河财立方记者从新石器公司(Neolix)了解到，作为全球最大的L4级无人城配（RoboVan）解决方案提供商，该公司完成逾6亿美元D轮融资，本轮融资由阿联酋磊石资本（Stone Venture）领投，并由高成投资、信宸资本（中信资本旗下私募股权投资业务）、鼎晖VGC、朝希资本、北京市人工智能产业投资基金（北京AI基金）及某大型互联网公司重磅联合领投。

以金额计，本轮融资是迄今为止中国自动驾驶领域最大的一笔私募融资，也是今年内中国私募领域最大的融资之一。与此同时，新石器自主研发的L4级无图自动驾驶技术方案已开始商业化交付，并在小范围应用。新石器创始人兼CEO余恩源表示，本轮融资将帮助夯实提升新石器在无人城配领域的技术实力和市场竞争力，进一步加速无人车规模化商业应用的步伐，以满足持续增长的国内外城配市场的旺盛需求。

累计交付1万台L4级自动驾驶车

新石器领跑无人配送行业

公开资料显示，自2018年成立以来，新石器持续领跑RoboVan行业，并且近期实现了多个里程碑：累计交付L4自动驾驶车辆突破1万台，成为全球第一家破万台的L4级车队；单月交付车辆突破2000台，成为全球首家单月突破2000台的自动驾驶公司。

从细分项目来看，新石器在青岛市部署车辆突破1200台，协助其成为全球无人驾驶车辆最多的城市；X3和X6车型累计交付数均突破4000台，成为行业中唯一实现多爆款（大规模交付SKU）批量交付的公司；部署车辆城市数突破300个，成为全球城市覆盖最多的自动驾驶公司；无人车累计L4自动驾驶里程已率先突破5000万公里，持续领先行业。

在宣布完成D轮融资的同时，新石器也公布了自动驾驶技术方面的关键进展，由其自主研发的L4级无图自动驾驶技术方案已开始商业化交付，并在小范围应用。这使得新石器成为无人配送行业第一家交付无图技术方案的公司。

截至目前，新石器已实现货运行业第一个“视觉-动作”基础大模型“Neolix-VA”首次上车，实现完全的端到端，并通过行业首屈一指的空间智能和行为推理能力，使RoboVan车队能自然融入复杂交通环境；可满足城市公开道路场景任意点到点的物流需求，以及全球化需求；首创L4无人配送“全域智能调度中枢”，通过AI算法与大数据融合，实现“车辆-路网-订单”的动态最优匹配，得以打造“低成本、高时效、可规模化”的运力运营体系。

无图技术使得新石器通过减少高精地图的依赖，节省90%以上的相关开支，同时硬件成本也显著降低。凭借无图大模型技术，新石器无人车得以成功应对陌生和复杂路况，更解决了高精地图的跨国资质获取难题。

业内人士认为，新石器无图技术的落地，不但有望推动整个RoboVan领域从“依赖地图”向“自主感知”转型，更将推动RoboVan行业进入高质量发展新阶段。随着无图大模型技术方案的持续迭代，RoboVan行业将突破地域限制与成本瓶颈。未来，当“小时级部署”“全域配送”“全球适配”成为行业常态，智慧物流的效率革命将真正到来。

鼎晖投资创始合伙人王霖表示，在物流行业人力缺口持续扩大、日均包裹量激增的背景下，新石器代表的无人驾驶物流车不仅是工具，更是破解行业瓶颈的关键钥匙。鼎晖将依托深厚的产业资源，推动新石器与中国完善的供应链体系及多元化场景深度融合，助力其从“规模化交付”走向“全球化生态构建”。

头部快递公司全覆盖

无人车累计出货行业占比超60%

自2021年获得行业第一张无人配送牌照以来，新石器交付车辆持续高速增长，并在过去两年实现了每年10倍以上的增长。

目前，新石器无人车已实现从“技术试验”到“规模商用”的跨越，市场份额进一步扩大，累计出货量行业占比超60%，单月新增出货量行业占比超70%，单月销售额占行业超80%。迄今为止，新石器服务货主已经超30万个，涵盖从KA（key account即重点客户）到一般客户的全类型客户。

在快递领域，新石器的市场份额绝对领先，是行业唯一一家实现顺丰集团、京东物流、中国邮政、“三通一达”和极兔速递等头部快递集团全覆盖的RoboVan供应商，累计获取KA市场近七成的中标数量，持续领跑无人配送行业。

在快递场景之外，新石器也在生鲜、冷链、商超、快运等城配场景快速完成验证。无人车配送不但优化了配送时效和服务时间，如夜间时段配送无人车每晚可运输10趟及以上，也提升了服务确定性和客户体验，助力企业优化供应链。

今年，新石器还联合滴滴货运，在即时配送上首创无人货运RaaS服务（RoboVan-as-a-Service)，实现无人车服务所见即所得，显著降低物流客户使用无人配送的门槛。这些城配新场景的订单大规模爆发，目前单月订单数量及金额均已超过新石器总订单的50%，成为第一大需求场景。在泛城配领域，新石器目前服务行业头部客户数百家，占据了超过60%的市场份额。

在海外市场，新石器在无人车牌照等方面取得突破。今年10月，新石器和一家总部位于阿布扎比的科技企业集团合作，获取了阿联酋地区发出的第一张RoboVan牌照，新石器将全面推广阿联酋地区的无人配送落地，帮助阿联酋成为中国以外第二个RoboVan大规模落地的国家，并推广至中东其他国家。2025年9月，新石器已受邀加入日本最大的自动驾驶技术联盟“Autoware”。2025年7月，新石器与韩国仁川市政府签署战略合作协议，推动RoboVan在韩国的落地。

业内人士预计，无人配送车下半年将进一步增速，无人配送车在未来三年将迎来爆发期。东吴证券预计，2025年无人配送车销量将超3万台。高成投资创始合伙人及CEO洪婧表示，新石器作为行业领军企业，率先探索将L4级自动驾驶技术在物流行业落地并形成PMF（Product Market Fit，即产品市场匹配度），已经在无人驾驶商业化的道路上高速增长并服务了行业内众多的标杆客户，并在海外市场展现出了极具竞争力的发展潜力。“我们作为有耐心的成长型基金，高度看好中国软硬结合的世界级领先地位，将持续陪伴和帮助新石器为客户和行业创造价值，支持公司巩固行业的领先地位，协助中国的领先科技走向全球。”洪婧表示。

余恩源认为，未来几年，无人配送车这个市场会呈现指数级发展，2027年国内加海外市场，一定是10万台以上的爆发需求。预计三年后，北上广等大城市都至少有几千台无人配送车运营，总量可能有几十万台，行业大有可为。而当无人车队的规模达到一定量级，可能会形成一个能服务整个社会的“智能运力网络”。企业和个人都能共享使用，实现高效匹配，最终提升全社会的物流效率。

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