【大河财立方 记者 陈薇 文图】继乐道L90之后，空间宽敞、价格实惠也成为大三排SUV蔚来新款ES8的卖点。

8月21日晚，蔚来第一款量产车ES8推出第三代产品，新ES8预售价41.68万元起，采用电池租用服务（BaaS）后价格为30.8万元起。这一价格不仅比第二代蔚来ES8的整车购买49.8万元、BaaS后42.8万元的起售价分别便宜了约8万、约12万元，甚至比2017年上市的第一代ES8起售价44.8万元价格也更低。

并且，李斌还特意提醒道：“注意，这还只是预售价哦。”言外之意不言而明，全新ES8的正式上市价还有可能进一步降低，BaaS后售价极有可能低于30万元。并且有可能采用现车销售的方式，提升交付节奏。

当下，布局大三排SUV特别是纯电款式的车企也越来越多，不仅有理想i8、问界M9等国产车型，特斯拉也刚发布了针对中国市场的六座车型Model Y L。横向来看，蔚来ES8的空间是最大长板，换电也是独特优势。

“最近，主打增程的汽车厂商都在纷纷推出纯电大三排SUV。这说明，增程大三排SUV的黄金时代正在过去，纯电大三排SUV的时代正在到来。”李斌在发布会现场说。

而乘联会数据也印证了这一点，2021年至2024年大三排SUV市场销售持续增长，三年复合增长率突破40%。随着全新ES8的发售，蔚来基本完成中档和高档大三排SUV的产品布局，覆盖从十几万到四十多万的价格区间。

在发布会上，李斌直接拿出了三款MPV车型的数据与蔚来全新ES8进行对比。他表示，无论是进出便利性、乘坐空间还是储物空间方面，蔚来全新ES8都达到甚至超越了主流MPV的数据。

对蔚来来说，ES8也是有特殊意义的车型。而2017年12月16日，第一届NIO day上正式上市的ES8，是当时市面上第一款纯电大三排SUV。这不仅是蔚来首款量产车正式上市，也是蔚来在全国布局建设换电站的开始。整个2018年，第一代ES8共卖出了11348辆，在中国高端品牌中大型及以上SUV销量排行榜上位居第11位，蔚来也因此得以在新势力中成为最早在美股上市的车企。

然而随着理想的大SUV矩阵，问界M8、M9，领克900等车型进入大三排SUV市场，第二代蔚来ES8今年多次出现月销只有几百台的情况，已经处于市场竞争的边缘。因此，提振ES8车型的销量，也成为蔚来第四季度实现盈利目标的关键。

为了让新ES8车型赶上今年“金九银十”的销售旺季，蔚来甚至将一直在12月底举办的NIO day都提前到了今年9月下旬，为新ES8正式上市造势。

尽管蔚来尚未公布预售的数据，但资本市场给出了积极反馈，蔚来美股8月21日晚间一度涨超11%，最终收盘时上涨9.27%，蔚来美股总市值已达到124.43亿美元。

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