【大河财立方 记者 陈薇】在新能源汽车激烈市场竞争下，头部车企为满足柔性定制、降本增效需求，聚焦于数据应用与组织敏捷性改革。飞书通过“工具+生态”模式，正成为车企数字化转型的“新基建”，助力中国汽车业在全球智能化浪潮中抢占先机。

近日，在中国电动汽车百人会的指导下，飞书携手英伟达举办“AI驱动・数智赋能”汽车制造产业升级系列论坛。会上，汽车厂商以及产业链企业围绕数字化与AI在汽车产业的落地实践展开探讨。

“在TOP30的新能源车企中，有超过75%的企业正在使用飞书。”飞书CEO谢欣在现场分享说。

飞书与新能源汽车行业的缘分始于2020年，在与“蔚小理”三家企业的交流中，飞书逐步找到了与这个新兴行业合作的路径。

蔚来副总裁、乐道CEO沈斐现场分享中透露，目前蔚来全球超过3万名员工与2万名供应商在飞书上进行协同。2023年，借助飞书对工程团队进行高效协同，蔚来提前完成年内换电站1000座建设目标；基于飞书开放平台自建了5500个应用和5200个机器人 ，飞书累计为公司提效收益超5500万元。

小鹏汽车副总经理谭蔚华表示，其自研的数字员工“Iron”，赋能全国400多家门店知识管理，将问题处理人工介入率降低50%。

“蔚小理”等厂商数字化改革，也带动了全产业链开始使用飞书。作为全球领先的锂电池供应商，欣旺达动力智能制造总经理周常福介绍，通过在飞书上搭建“智能闭环工单管理”应用，公司生产异常处理效率提升60%，质量问题闭环处理效率提升40%，预计给每条产线带来350万元的年化效益。

在人工智能领域，元戎启行项目总监郭力波表示，通过在飞书项目上建立全链路追溯体系，解决了供应链质量协同和信息不对称等问题。

中国电动汽车百人会副秘书长徐尔曼认为，AI +协同已成为汽车产业提升竞争力的关键工具，预计将有更多企业加入数字化转型浪潮。

责编:刘安琪 | 审校:张翼鹏 | 审核:李震 | 监审:古筝