□ 大河财立方评论员 陈薇

2月20日，华为尊界S800的技术发布会上，鸿蒙系统再次向世界展示了智能驾驶和底盘控制技术的飞跃。发布会结束后，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博发文，向尊界的技术突破送上诚挚的祝福。他指出，华为发布的“途灵龙行平台全域融合架构”与比亚迪去年发布的“璇玑架构整车智能”在理念上高度契合。双方在车辆的三电机配置、蟹行模式、极致转向以及高速爆胎不失稳等技术应用上高度相似，都致力于提升车辆的安全性和用户体验。

蔚来汽车创始人李斌也对尊界S800的前轮爆胎不失控技术创新表示赞赏，并邀请安徽老乡余承东一起进行爆胎测试。几位汽车行业大佬的隔空互动，让外界看到了中国企业对技术创新的敬畏之心，更展示了中国科技行业内部的良性竞争氛围。

从三家汽车企业高管的相互点赞中，可以看到企业在技术理念上的契合与共鸣。

比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示，华为发布的“途灵龙行平台全域融合架构”与比亚迪“璇玑架构整车智能”在理念上高度契合。蔚来汽车副总裁李天舒则指出，旗舰轿车必须具备顶级安全性能，高速爆胎安全控制是考验整车机械素质、智能系统和数字架构的最佳试金石。

从企业的互动中，可以看到中国汽车企业都非常重视用户的安全和体验。这不仅展现了中国科技企业在智能汽车领域的发展活力和潜力，也将是中国汽车技术发展的核心驱动力。

同时，此次互动展现了中国科技企业之间“你追我赶”的良性竞争态势。

企业之间没有“互黑”，而是承认各自的特色和优势，并传递出未来合作的积极信号。李云飞提到，尽管比亚迪的“云辇主动预瞄技术”和尊界的“凌波微步技术”都属于主动安全智能领域，但各有侧重，这种差异化不仅满足了不同用户的需求，还为未来的技术合作提供了可能。李斌也表示，蔚来ET9将在3月底开启交付，并诚邀余承东前来体验，呼吁“一起卷技术，卷创新”。

对中国汽车产业来说，“相互点赞”的生态将促使更多车企加速智能化转型，推动产业链上下游企业的协同合作。这不仅向世界展示了中国企业在智能汽车领域的自主创新能力和技术实力，提升了中国品牌的国际形象，还为全球汽车产业的智能化发展提供了中国方案。

这标志着中国车企在高端智能汽车领域具备了与传统豪华品牌竞争的能力，有利于打破国际汽车品牌在高端汽车领域的长期垄断。

责编:陶纪燕 | 审校:李金雨 | 审核:李震 | 监审:万军伟