【大河财立方 记者 陈诗昂】1月18日上午，河南省十四届人大三次会议开幕，省长王凯作政府工作报告。

报告提到，2025年建成周口港中心作业区一期工程。

这一工程有多重要？河南2025年内河航运将如何接续发展？

龙头项目、标志性工程

周口港中心作业区一期工程，是2024年河南第十二期“三个一批”项目建设活动“开工一批”项目代表，也是河南内河航运“11246”工程的龙头项目、标志性工程。

此前，投资建设方河南交通投资集团方面介绍，该项目规划建设泊位22个，年通过能力176万标箱，分两期实施。其中，一期工程新建2000吨级泊位13个，集装箱设计年吞吐量超100万标箱、年通过能力107.5万标箱，是河南省第一个按百万级专用集装箱码头定位的高标准港口项目。

对于全国36个内河主要港口之一的周口港而言，随着这一重要工程的建成，其中原城市群与长三角经济走廊连接的重要支点作用将更为凸显。

从全省来看，该项目建成后，将进一步优化河南省集疏运体系，成为构建“中部便捷出海水运大通道”的重要支撑，对推动现代化综合交通运输体系建设及河南省内河航运提质发展具有深远意义。

1月18日，记者从河南交投集团港航公司了解到，2024年，周口港项目全面起势，持续掀起施工高潮，项目基桩施工、退建大堤土方全部完成，房建工程全面封顶，堆场降水、码头结构正在同步推进，年度累计完成投资16.8亿元，提前超额完成投资和进度任务。

为何聚焦集装箱运输？

关注周口港中心作业区一期工程时，还值得关注的是，该项目定位为百万级专用集装箱码头。

为何河南内河航运“11246”工程的龙头项目、标志性工程，要聚焦集装箱运输？

数据显示，2024年全年，河南完成港口集装箱吞吐量10.9万标箱，同比增长20.4%。

尽管增速较快，但距离“2025年港口吞吐量达到1亿吨（含集装箱30万标箱）”的目标仍有差距。这是河南规划建设集装箱专业港口的主要动因之一。

实际上，随着河南省运输结构的调整，“铁转水”“公转水”的大力推进，河南省内河航运集装箱运输占比逐步提高。

河南交通运输战略发展研究院副院长郭文奇此前受访时介绍，内河集装箱运输不仅能提高运输效率，也有利于和其他运输方式进行多式联运。同时，省内也出台相关文件，引导发展集装箱运输。

他强调，河南内河航运集装箱发展尚处于起步阶段，未来随着适箱货源市场不断变化，货源区域规模不断拓展，集装箱水运需求不断增加，“散改集”有效推进，内河航运集装箱占比将进一步提高。

全力推动内河航运发展

2025年，将是河南全力推动内河航运发展的一年。

日前召开的2025年河南省交通运输工作会议，对内河航运工作着墨颇多。其中提到，今年要全力推动内河航运发展，加快推进内河航运“11246”工程，全年计划完成投资200亿元。

具体建设内容包括：建成投用周口港中心港区一期，开工建设周口港中心港区二期、沙颍河漯周段提质升级等项目，争取开工建设贾鲁河通航工程，加快唐河沙河联通工程和沱浍河项目前期研究；开工建设淮河淮滨段提质升级、淮河息县至罗山段等项目；加快信阳港和周口港中心港区铁路专用线项目建设，提升集疏运能力。

此外，会议还提到，今年将加快推进唐河沙河联通工程、贾鲁河通航工程等项目纳入国家规划，积极推动“中部便捷出海水运大通道”上升为国家战略。

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