多汽车品牌反对发周榜
近段时间，向周榜“开炮”的车企第一人，应当是新入局车圈的小米汽车创始人雷军。在其第五次年度演讲后的返场直播中，关于销量的话题，他提到了“也不知道是谁，总是发那个周榜”。
随后，蔚来高管不止一次反对公布周榜。前几天，在NIO IN 2024蔚来创新科技日活动中，蔚来CEO李斌谈到了“周销量榜”的相关话题。
李斌说道：“月销量榜是各家公司普遍公开的信息，对上市企业而言，公布这一数据属于财务透明的实践。对企业来说，得按月统计销量已经相当激烈，正常企业只是按季度披露财报。”“我们如果做到第一名的时候，肯定永远不发周榜。”
蔚来总裁秦力洪也表示：“蔚来从不进行销量预测，也不发布未经过审计的周销量数据，公司内部能了解周销量数据的人不超过10个人，因此市场上流传的周销量数据不具备严谨性，同时未曾授权任何第三方机构以蔚来的名义发布周销量榜。希望其他公司发周榜时，不要带上蔚来。”
蔚来品牌与传播助理副总裁马麟更是发文表示：不要搞低水平内卷，卷周榜多多少少就有点低水平内卷的意思。
不只是蔚来，在7月30日晚上的小鹏汽车AI智驾技术发布会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏也表示，美国的智能驾驶环境与国内存在显著差异，美国业界更专注于如何完善端到端的智能驾驶解决方案。“然而，当我回到国内，却看到友商还在忙着做销量榜，只想着怎么赚钱，而非技术创新和突破，这不是科技竞争该有的样子。”
浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良也发文响应蔚来和小鹏，明确表示“我也反对周榜”“同意何小鹏的看法”。
理想周榜依旧，李想朋友圈配图掩耳盗铃
一众造车大佬们的反对声音之下，这并不妨碍理想发周榜的节奏。7月30日，理想汽车再次发布销量数据，理想汽车最新一周的销量数据为1.28万辆，问界以1.05万辆排在第二，蔚来以0.54万辆排名第三。
似乎是针对蔚来、吉利、小鹏等新能源汽车品牌联合抵制周销量榜的行为，理想CEO李想在周榜发布之后，还在自己朋友圈贴了一张“掩耳盗铃”图，让人浮想联翩。
对于行业多品牌的反对，李想已司空见惯。他曾表示：“发周榜这事儿被很多同行投诉举报，后来停更一段时间还是恢复了。”此后唯一让理想汽车停发周榜的事件是新车MEGA发布后销量不及预期，今年3月26日，理想汽车曾暂停发布周销量数据长达7周。彼时李想发文称，内部存在过分关注销量和欲望，将降低销量的预期和欲望，回归健康增长。
一份小小的周榜，为什么让众多汽车大佬“紧张”？
以周为单位如此快地发布销售数据，一些车企难免出现交付数据的起伏。比如小米此前工厂改造，就出现过销量表现不佳的时候，但在工厂改造结束之后，销量就立即回升。
虽然周数据可以让投资人、消费者更加细致地看到一个企业的发展状况，但对于企业来说，每周公布销量的起伏，一定程度上增加了解释成本。
此外，周销量数据的真实性和发布维度也有争议。但理想曾经表示，数据来源于汽车行业通用的数据渠道，获取合法合规，已向有关部门说明，不过同行似乎都不买账。
经济学家宋清辉表示，国家统计局作为中国最权威的统计机构，也是按照月度公布许多和国民经济相关的统计，比如GDP的增速、社会零售总额等。权威的行业协会基本也是按月公布本行业的相关统计数据，比如中国汽车工业协会也是按月公布国产汽车产销统计。只有特殊节假日，相关部门会按照整个假期公布相关统计数据，比如铁路、民航和公路运输部门会公布假期出行的人数，商务部门则会公布假日期间消费零售数据。再加上数据统计口径不同，汽车品牌擅自发布榜单，可能会误伤同行，因此，虽然汽车销量对品牌来说非常重要，也远没有达到需要按周发布的频次。
但不管怎样，明天就是8月1日。吐槽周榜的口水战再热烈，按照惯例，车企也该公布7月份的销量数据了。
