【大河财立方 记者 陈诗昂 吴海舒 文 冉衡 李博 摄影】7月3日上午，中原地区规模空前的年中物流盛会——2024中国郑州物流博览会暨第3届河南邮政快递绿色包装、设备展览会在中原国际会展中心开幕。
开幕式上，河南中豫国际港务集团有限公司（下称中豫国际港务集团）副总经理王东围绕“多式联运发展新机遇共建枢纽经济协同发展新平台”，作河南内河航运发展主题推介。
中豫国际港务集团是2022年3月组建的省管重要骨干企业，承担着整合全省国际货运班列开行、实现陆港“五统一”，整合全省航道港口资源、实现河港“六统一”的战略使命。组建以来，集团聚焦全省陆港业务“一张网”、河港业务“一条链”建设，加快推动全省陆港河港发展，着力开创物流通道、商贸枢纽融合发展新格局。
王东介绍，在内河航运高质量发展方面，中豫国际港务集团现管理省内11个内河港口、7座船闸及3座水闸、1个水上服务区，同时负责河南省境内淮河等299公里四级及以上航道的养护管理工作。
自2023年全省内河航运实现“六统一”以来，攥指成拳的优势不断显现，航线和运力覆盖范围进一步扩大，航道服务保障能力巩固提高，各港口业务量同比均有大幅度提升。
数据显示，2023年，中豫国际港务集团管理的港口货物和集装箱吞吐量同比分别增长67%、83%；2024年1—6月同比分别增长38%、48%。各港口累计开通38条国内外集装箱航线，其中2023年以来新增20条，增幅达111%。船闸免费服务保障39916艘次，船闸运营安全高效。中豫国际港务集团持续扩大对外开放合作，加快建设智慧港航。与浙江海港集团达成战略合作，成立合资公司统一港口经营，与安徽、江苏、湖北、山东、江西等省港航集团开展业务合作交流，签署一系列战略合作协议。投入1.6亿元，联合部水科院、中国交通信息科技集团等单位加快推进“中豫港通”智慧港航项目。
王东介绍，在河海联运通道构建方面，当前省内两条通江达海主通道沙颍河、淮河经江淮运河、京杭大运河，向东可达长三角世界级港口群、向南中转可达广东、广西、海南等南部沿海港口，向西可达川渝、武汉地区，向北可达苏北地区。开通郑州、洛阳、南阳等6个海铁站点连接海上、陆上丝路。港口枢纽功能正不断显现，产业服务功能不断凸显，益海嘉里、安钢、河南粮投等一大批知名企业相继落户港口周边。
在建项目方面，当前中豫国际港务集团在建项目11个，总投资约672亿元。其中，续建项目5个，总投资约123亿元，2024年新开工项目5个，总投资约324亿元。项目建成后，可新增泊位77个，提升年通过能力6813万吨；提升航道里程563公里，其中三级航道501公里，四级航道62公里。
此外，在中欧班列开行方面，开行频次由2013年每月1班，到2014年实现每周1班，2017年日均1班，特别是2023年达到日均14班，全年开行超3000班，累计开行突破1万班，已成为河南对外开放的一张亮丽名片。
王东介绍，这个过程中，中豫国际港务集团持续构建口岸通道多、辐射区域多、运营创新多“三多”网络布局，创新“七个率先”运营模式，高起点规划郑州新国际陆港。
值得注意的是，6月30日，新建郑州国际陆港正式启用、专用铁路正式通车，将打造河南提升对外开放能级的战略支点。
谈到中豫国际港务集团的发展展望时，王东表示，将持续推进全省陆港河港织网强链、融合发展，建设枢纽体系和国内外网络，发展运贸产和临港经济，培育现代物流通道，打造物流成本“洼地”，为河南深度融入“一带一路”、打造开放新高地贡献力量。
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