编者按丨2024全国企业家活动日暨中国企业家年会定于5月27日至29日在郑州举行。为讲好河南故事，加大对全省发展环境的宣传力度，在中国企业联合会、中国企业管理科学基金会的支持下，河南省工业和信息化厅带队赴山东、江苏、浙江等地，对500强企业、上市公司企业家代表进行采访。

【大河财立方 记者 张克瑶 山东青岛报道】“我每年都会去河南，最近一次到河南，我就用了最直白的一句话‘你好河南，我是你的出海口’。”5月13日，山东省港口集团有限公司（以下简称山东港口）总经理李奉利接受大河财立方记者采访时说，他想用这句直白又简单的话表达：河南、山东两省是一家人。

河南是陆海统筹的重要支撑、海洋经济的广阔腹地，山东是沿黄流域唯一沿海省份、黄河流域对外开放的门户。近年来，河南、山东的经济联系日益密切，李奉利对此深有感触，两省在产业链的集成、供应链的畅通以及价值链的创造等方面，更是未来可期。

山东“出海口”要当河南“金牌合伙人”

山东港口是豫鲁两省经济合作的重要参与者。据悉，河南地区80%的集装箱进出口业务在山东港口完成。多年来，山东港口推动港口服务、海关监管等向内陆延伸，以郑州为中心辐射河南全境，串联沿黄区域，全面统筹口岸、铁路、船公司、代理等物流资源。

2023年，山东港口在河南地区完成海铁联运操作箱量达9.8万标箱，同比增长143.2%。2024年1月至3月，山东港口在河南完成海铁联运操作箱的数量是2.85万标箱，同比增长46.91%。

2023年8月，河南、山东签署《关于加强交通互联互通服务支撑黄河流域生态保护和高质量发展的合作协议》。该协议有利于充分发挥山东作为黄河流域唯一出海口省份和河南郑州国际航空货运枢纽、全国铁路枢纽的引领作用，共建沿黄陆海大通道，以交通基础设施互联互通推动山东半岛城市群和中原城市群协同发展。

山东港口在郑州、洛阳、驻马店等内陆港启动卫星堆场建设，开通海铁联运班列线路14条，实现空箱提前调拨，用箱周期由15天缩短至5天；探索外贸集装箱进口货物“船边直提”、出口货物“抵港直装”，为河南地区海铁联运出口货物开通加急快速通道，提供船开前3小时上船保障。

李奉利认为，河南人口集聚、产业集聚效益突显，山东港口希望担当河南及沿黄流域企业的“金牌合伙人”，继续推动港口服务、海关监管等向内陆延伸，真正把港口搬到客户家门口。

河南是供应链综合服务体系的重要组成部分

作为全球最大港口集群，山东港口成立于2019年8月，总部位于山东青岛，拥有青岛港集团、日照港集团、烟台港集团、渤海湾港集团四大港口集团，青岛港（601298.SH，06198.HK）、日照港（600017.SH）、日照港裕廊（06117.HK）三家上市公司。

在李奉利看来，豫鲁两省在产业链的集成、供应链的畅通以及价值链的创造方面，都有很多可挖掘的互利共赢的合作点。

2023年山东港口作出了构建核心竞争优势、打造“依托港口的一流的供应链综合服务体系”的战略调整；同年11月，中国北方生活消费品（青岛）分拨中心项目顺利竣工并投入试运营，标志着山东港口“济青双中心、沿黄多基地”的中国北方生活消费品分拨中心布局进一步形成，将推动山东港口由生产资料港向生产、生活资料港转型。

李奉利介绍，集团瞄准“全面提升港口服务能级、全链延伸供应链综合服务能力，全面提升数智化服务水平、全力打造‘美美与共’生态圈”四大方向，加速由“单一港口运营商”向“供应链综合服务商”转型升级，具备了服务河南等内陆腹地的更强优势。

“在构筑生态圈的过程中，我们始终把最重要的邻居和腹地——河南放在非常重要的位置。”李奉利说，两个经济大省的人口总数将近2亿人，其消费能力无疑会创造特别好的商机，山东港口的供应链综合服务体系也将助力河南、山东两省企业更好地发展。

建议河南争取陆路启运港退税政策试点落地

选择山东“出海口”，对河南企业有哪些好处呢？

2023年4月起，山东港口获得国家启运港退税政策赋能，旗下青岛港作为离境港实施启运港退税政策，结束了中国北方没有水路离境港的历史，全国沿海共16个港口同时获批作为青岛港配套启运港（经停港），其中既包括日照港、烟台港、潍坊港等山东省内港口，也有大连港、天津港、洋浦港等省外港口。

大河财立方记者了解到，此前，对于内支线出口货物，需要等到干线船舶实际离境后，出口企业才能到税务机关进行退税。启运港退税政策实施后，符合条件的货物自启运港或经停港运出时即视同出口，企业可提前申请退税。出口退税环节提前，进一步缩短了企业出口退税周期，减少资金占用时间，提升了资金利用效率。

值得注意的是，我国已开始实施陆路启运港退税政策试点。2022年4月，全国首趟享受陆路启运港退税政策的班列从西安国际港站驶出，标志着西安港成为全国首个陆路启运港退税政策试点内陆港。2023年9月，财政部等三部门发文，增加浙江省华东国际联运港（金华南站）、义乌国际陆港（义乌西站）为启运港。

李奉利表示，河南是全国承东启西、连南贯北的重要交通枢纽，拥有完善的交通网络，陆港建设和发展成果显著，陆路启运港退税政策试点有利于出口企业的资金周转，若河南争取到该试点落地，将对河南的外贸进出口水平及经济活力带来显著提升。

责编:陶纪燕 | 审校:陈筱娟 | 审核:李震 | 监审:万军伟