【大河财立方 记者 陈诗昂】过年前后，河南出现多轮大面积、持续性、高强度降雪和冻雨天气。

路上、服务区里，温情的服务暖了南来北往回家人的心。干脆麻利的雪停路通、雪停路净，让返乡和再出发的路更加顺畅。

也因此，河南高速除雪保通意外出圈，备受好评。

出圈背后，河南高速做了哪些工作？又如何做好下半篇文章？对此，大河财立方记者采访了河南高速除雪保通的主力军——河南交投集团相关负责人，寻找这些问题的答案。

1.表彰

年度工作会上重奖除雪保通先进者

“总结经验 表彰先进 形成机制 以利再战”，2月28日，河南交投集团召开2024年度工作会议，重奖除雪保通服务工作先进单位先进个人。

当天，河南交投集团授予河南交投交通建设集团有限公司“除雪保通服务突出贡献奖”荣誉称号、奖金100万元；授予10个单位“支援湖北除雪融冰先进单位”荣誉称号、奖金各10万元；授予69名同志“支援湖北除雪融冰先进个人”荣誉称号、奖金各2000元；授予20个单位“除雪保通服务先进单位”荣誉称号、奖金各5万元；授予100名同志“除雪保通服务先进个人”荣誉称号、奖金各1000元。

今年以来，1月31日至2月6日、2月19日至2月23日，河南出现多轮大面积、持续性、高强度降雪和冻雨天气，部分地区累计降雪量和积雪深度突破历史同期极值。

形势严峻，除雪保通压力巨大。管辖河南高速公路里程近80%的河南交投集团，如何确保春运的回家路和返程之路更加顺畅，备受关注。

“我们按照部署安排，迅速进入春运除雪保通‘战时状态’，按照应对‘7·20’特大暴雨灾害的强度和标准做好各项准备工作，制定预案、突出重点、内外联动、协同作战，抢下‘先手棋’，打好‘主动仗’‘总体仗’。”河南交投集团相关负责人表示。

通过前方和后方的共同努力，河南交投集团圆满完成除雪融冰、保通服务及支援湖北等各项任务，确保了所辖河南省6262公里高速公路整体实现“雪停路通”“雪停路净”，受到交通运输部，河南省委、省政府的充分肯定和社会公众的一致好评。

2.出圈的背后

河南高速除雪保通出圈，有这四个关键因素

大河财立方：大家都说今年河南出圈有“三剑客”，一是胖东来，二是河南春晚，三是河南高速。为什么这次河南的除雪保通，能在全国出圈？

河南交投集团：这次河南除雪保通能出圈，我们总结认为有这几重因素。

一是恰逢春运返乡和回程的关键时期。比如，第一轮降雪在小年前后，正是返乡的高峰。往年也有过降雪比较大的时候，但不像这次持续时间长、累计降雪量大。而河南又是江浙沪地区和南方返乡客流的必经之地。我们在大家返乡之情极为迫切、除雪保通任务压力极大的情况下，快速畅通了他们的回家和后续的返程之路。

二是集团上下高度重视。往年都有除冰雪保通，也有这种几车连推的模式，但没有像这次集团从上到下都如此重视的。其中一轮降雪过程中，集团主要领导连续5天进行现场调度，对重点部位、重点区域、重点运营公司点名提问，有问题现场指出。这种集团所有班子成员、所有相关部门参加的日调度会，在集团层面应该是第一次。

三是集团建设、运营单位做到除雪保通一盘棋。在集团内部，建设单位的任务是把项目进度推进好、工程质量把好，运营单位就是把高速公路管好、把服务做好，可以说两个体系。但这次，在除雪保通过程中，省内50多个高速公路建设项目全部停工，项目建设单位迅速集结，带着装备、人员协助运营单位，投入到主线和收费站除雪保通中来。

四是拿出了应对“7·20”特大暴雨灾害的气势和标准。这是我们能快速地在一些地方还都没有反应过来的时候，快速实现除雪保通，让大家又快又安全返乡的最重要的因素，所以引起了社会公众的高度关注。

3.气势和标准

拿出了应对“7·20”特大暴雨灾害的气势和标准

大河财立方：怎么去理解这种气势和标准，有哪些细节可以分享？

河南交投集团：特别是针对第一轮降雪，我们当时认为它可能会是灾害天气。对于灾害天气的处理，就不能用常规办法来处理。

这里面有几个细节。当时我们也考虑过，如果降雪达到雪灾的程度，该怎么办？你看，我们原来准备了662台除雪机械设备，后来增加到992台，增加了大概50%，这是从高速公路项目建设公司调配的。

另外，我们也考虑到雪天大车趴窝的问题，一是坡爬不上去，二是柴油结冰。原来，河南高速收费站只供应-10号柴油，这次我们在服务区加油站储备了-20号柴油，做好了充分的准备。

再一个，如果真是雪灾，道路就不可能轻易推通，司乘人员困到路上怎么办？这首先要解决他们吃喝穿的需求，让他们有饭吃、有热水喝、有棉衣穿，我们做好了充分的准备。但毕竟服务区容量有限，我们测算过，最多能保障3万人。如果人更多怎么办，因此我们得保证服务区的司乘人员能下高速。而一般服务区距离收费站在10～30公里左右，出现情况我们就会集中把这段路打通，让大家能就近到县城、市区。

实际上，我们还考虑了一些极限情况。比如，一些山区、偏远路段，万一有车辆趴窝怎么办？我们要求所属的机电运营公司“擦明眼睛”，也就是说把高速公路摄像头维护好，密切关注路面情况。一旦出现落单车辆趴窝，尽快派路政人员上路救援。

甚至，我们当时还做好了准备，可以组织力量把高速收费站到县城、市区之间的连接线打通，而不是把包袱甩给沿线地方政府。在这之外，我们还做好了保障城市鲜活物资运输生命线的准备。

所谓的应对“7·20”特大暴雨灾害的气势，就是从心理上、思想上到措施上，都以应对灾害的标准去进行准备和动员。这是在这次除雪保通中，河南高速能出圈的根本保障。

有了这种气势，我们才能做到扎扎实实地安排和准备。而且在过程中，我们可以说做到了不计代价，真正践行了“人民至上、生命至上”的理念。

4.下半篇文章

将总结经验，形成机制，以利再战

大河财立方：这次除雪保通得到各方点赞，接下来有哪些考虑？

河南交投集团：对于这次的出圈，我们也没有想着要躺在功劳簿上。集团刚刚召开2024年度工作会议，已经要求认真总结此次除雪保通工作经验，在已制定二十四条除雪保通“硬措施”基础上，进一步深化完善相关方案预案，固化形成长效管理模式、工作机制。

实际上，我们已经在与相关高校在进行课题研究，包括融雪剂使用量、种类、撒布时机，除雪机械的配置组合、使用工艺，形成有科学论证、数据支撑的经验。

这些技术方案，我们将编写成地方标准，预计在10月份发布，这样就能在今后河南乃至全国除雪保通工作中形成可推广可借鉴的应对方案。

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