SU7热度太高!小米汽车上中下三集《答网友100问》
大河财立方
2024-01-09 18:38:15
1月8日起,小米汽车官方开启发布《答网友100问》上中下集,陆续回应众多市场在去年小米汽车技术发布会后关心的问题。

【大河财立方 记者 陈薇】自去年12月28日小米汽车技术发布会后,小米SU7的热度居高不下,围绕定价、小米自研核心技术、车生态等领域,引发了许多讨论和猜测。

1月8日起,小米汽车官方开启发布《答网友100问》上中下集,陆续回应众多市场在去年小米汽车技术发布会后关心的问题。

价格:为什么不公布定价?

在手机领域牢牢占据“性价比”心智的小米,做汽车之后,网友最为关注的也是价格。

“不会是9.9万,不会是14.9万,不会是19.9万。”对于价格《答网友100问》中提到,雷总在小米汽车技术发布会上也介绍过,确实有点贵,但会“贵得有理由”。最终定价,将于小米SU7正式发布会上公布,目前网传小米汽车售价、开启盲订等均为假消息。

对于网友讨论最多的迟迟不公布价格的原因,此次小米汽车也做了正面回应:并不是因为看到其他厂商定价而犹豫,只是因为小米汽车技术发布会主要聊技术,产品只是被涉及到而已,“小米是从小卷到大的,从来没怕过”。

Redmi(红米)是小米手机的性价比系列,因此转战汽车行业,不少网友也期待低配车型“Redmi汽车”。《答网友100问》中明确,小米汽车暂时没有推出“Redmi汽车”的计划,小米SU7也不会有“丐中丐版”(即低配车型),先期会专注先做好小米SU7的产销全链条。

在车型方面,与很多造车厂商倾心于SUV不同,小米的首款车定位为C级高性能生态科技轿车。对此,小米汽车表示,熟悉汽车研发的朋友都知道“高车容易低车难”。因此,小米汽车从起步就选择最难的一条路,在汽车的百年赛道上不走捷径,做难而有长期价值的事。

生态:会有“智选车”的模式吗?

面对汽车厂商纷纷布局汽车生态,《答网友100问》中也多次提到小米汽车对于生态的思考。

坚持自己造车的小米汽车,明确表示,目前还没有与第三方车企合作推出类似“智选”车的计划。

“从一开始,小米就决定要在设计、研发、制造等全链路全栈自研,由小米全资造车、风险自担。”《答网友100问》中提到,这不仅是小米all in造车的决心,更重要的是,小米认为只有全资造车、全栈把控,才能把控好汽车每一个环节的品质与用户体验。

不过,在车机生态方面,小米汽车欢迎第三方加入。

小米澎湃OS将是人车家全生态闭环的操作系统,以小米SU7为例,车辆的实时状态能够在车机端无延迟地展示;手机平板等设备能够和车机无缝流转均需要软件、硬件、生态等全面能力的加持。

小米汽车预留了丰富的标准软硬件接口,欢迎第三方应用、生态配件等品牌加入到小米人车家全生态。

此前,雷军在小米汽车技术发布会上也明确,小米为小米汽车打造了“CarLoT”车机生态,预留了统一标准化接口、最丰富通讯标准协议、帮助第三方存量设备拥有轻量改造的路径。

小米SU7车机将拥有目前行业中最丰富的应用生态,5000+款小米平板应用将逐步适配车机。同时还可通过手机应用秒变车机原生应用。

在销售领域,小米汽车前几天在北京总部,与首批14家销服合作商正式签订了合作意向书,这意味着小米汽车新零售模式从规划阶段已进入实质落地阶段。

技术:核心技术皆为自研吗?

在技术领域,小米汽车技术发布会上,雷军介绍的诸多“第一”“唯一”“最”等自研核心技术,也引发了网友的热议甚至是质疑。

尤其是小米汽车提到的9100t超大压铸机,被质疑是供应商海天已有的8800t压铸机直接改名而来。

对此,《答网友100问》中澄清,9100t的压铸机是小米跟海天联合研发的,小米研发团队在行业已有的压铸机技术基础上,进行了11项专利设计创新提升,其中大部分为发明专利。而且压铸机只是一个环节,小米自研了整个压铸集群系统,包括60个设备、433个工艺参数。

实际使用中,小米超级大压铸锁模力最大值9500t,稳定值可以做到9300t。小米汽车是目前是全球唯二、国内唯一的同时拥有自研免热处理合金材料、自研大压铸岛集群的车企。

此外,小米汽车表示,小米超级电机V6、V6s分别与联电、汇川联合研发,转速为21000转。同时,小米自研了小米超级电机V8s,转速27200转。上述这一信息已被汇川在A股投资者互动平台上公开披露。而且V8s已实现量产,将于2025年上车。

还有被网友质疑并非自研的小米泰坦合金,对此,《答网友100问》中明确,这是网友被错误信息误导了,他们看到的是某大学杨姓教授的相关聊天记录,而杨教授很快进行了澄清。

在电池方面,有厂商称自研的电池体积效率较小米汽车更高。对此,小米汽车表示,其采用的是CTB电池包,而友商使用的并非CTB技术,直接对比意义不大。如对比,需将含电池包+乘员舱地板及相关子部件的整体体积效率进行统合计算,日后可以进行实测。

在证明自家的诸多“第一”“唯一”“最”等自研核心技术没有瑕疵的同时,小米汽车也表示,目前发布会只介绍了智能电动汽车最核心的5项技术,关于产品也仅仅是梗概介绍,等小米SU7正式发布会时,会有详细展开介绍大量的技术、产品内容。

责编:任浩鹏 | 审校:张翼鹏 | 审核:李震 | 监审:万军伟


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