【大河财立方 记者 王鑫】2023年11月13日至15日，第五届中国城市信用建设高峰论坛在河南省郑州市举办。

作为高峰论坛的主题论坛之一，11月13日下午，以“质量为先 信用引领 共谋发展”为主题的中国汽车质量论坛在黄河迎宾馆举行。本场论坛由国家发展和改革委员会指导，新华通讯社、郑州市人民政府主办，中国检验认证集团联合主办，中国经济信息社、中国汽车工程研究院股份有限公司承办。

中国汽研党委副书记、总经理刘安民在致辞中表示，中国是汽车大国，创新体系日益完善、研发水平不断提高、品牌影响力显著提升。中国汽车正以前所未有的向上之势，活跃在全球汽车舞台，越来越多的中国汽车品牌，擦亮了中国制造和中国创新的名片。

经过多年的发展，中国汽车产业在全行业的共同努力下取得了举世瞩目的成绩。

据刘安民介绍，中国汽车产销量连续14年全球第一，新能源汽车产销量连续8年全球第一；今年1—9月，中国汽车出口达到338.8万辆，同比增长60%，首次超越日本成为全球第一。

“这一系列成就，无疑增添了我们汽车人的自豪和自信，但是，从高质量发展的角度，我们与汽车产业发达国家相比，在产业链、供应链安全，企业盈利能力和可持续发展等方面还有很大差距。”刘安民称。

“当前，我国汽车产业正处于由大变强的关键阶段。”刘安民认为，汽车产业加速向电动化、智能化、低碳化、生态化和国际化的变革，各种新技术、新功能与汽车产品加速融合，汽车产业面临全新的管理协同、法规升级、技术创新、产品安全、标准共建等多维度发展问题。同时，在“走出去”过程中，还要面临各国市场认证标准不统一、非关税壁垒等诸多挑战。

新阶段下，中国汽车产业应如何突破来自“技术”“管理”“市场”等多方面的挑战？刘安民提出四方面建议：

第一，做好前瞻政策研究，引导和促进行业高质量发展。车联网、自动驾驶、人工智能等新技术的应用已然成为产业发展的基本面，智能新能源汽车、锂电池、新材料广泛应用，导致汽车产业管理边界拓展，管理协同需求提高，管理范围和难度在不断加大，需要统筹管理，稳妥推进。提前做好政策研究、预判，统筹，做好全链条安全风险防范。通过对前瞻性政策的研究（如沙盒监管、新能源安全体系等研究），可以为汽车产业高质量发展提供有力的政策支持。

第二，加强标准协同，推动创新发展。汽车产业新技术、新业态加速融合，政府、行业组织、机构、企业等需积极合作，共同制定和推动标准构建，并与国际标准化组织机构紧密联系，促进标准的互通互认。在对智能网联、氢能等新技术领域，应充分考虑创新技术的特点和需求，为其提供合适的标准支持，推动行业的创新发展。

第三，完善测评体系，保障产品质量。测评体系、规程的不断升级将会持续引领汽车行业高质量发展。考虑标准与产品功能开发时序性差异，科研机构、整车企业、第三方机构应联合制定共性测评体系和规程，逐步形成行业共识，设定科学严谨的测评指标，推动测评体系建设，促进汽车行业标准和技术升级，提高产品的质量和可靠性。

第四，全球化布局，支撑汽车出海。汽车全球化是高质量发展标志之一，在全球化进程中，我国汽车产业应打造检测认证一体化服务能力，提供汽车产品准入、试验、评价和认证等技术服务，助力中国汽车走向全球。目前，中国中检、中国汽研针对新能源汽车已推出了出海产品型式试验和认证服务，覆盖储能、充电桩、整车及零部件等全产业链咨询、检测和认证服务。

“展望未来，在全球汽车产业快速融合发展的关键时期，汽车产业相关方需要抓住新机遇，迎接新挑战，努力推动我国汽车产业实现高质量发展。”刘安民表示。

责编:任浩鹏 | 审校:张翼鹏 | 审核:李震 | 监审:万军伟