【大河财立方 记者 陈诗昂 文 冉衡 摄影】过去十年，河南中豫国际港务集团在开拓中欧班列“陆上丝绸之路”，推动河南从内陆腹地成长为对外开放高地的过程中都做了哪些工作，成效如何，下一步有哪些努力方向？

9月25日，在河南省政府新闻办召开的河南省参与共建“一带一路”十周年新闻发布会上，河南中豫国际港务集团党委书记、董事长、总经理金雷在回答记者提问时介绍，内河航运方面，集团着力建成干支联动、“通江达海”的内河航道体系，实现“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”有效衔接。

他说，2022年3月中豫港务集团组建成立后，河南省委省政府赋予了整合全省内河航运一体发展的新任务，目前整合工作已经完成，“两河两港”项目（淮滨河、沙颍河及信阳中心港、周口中心港）将于9月份全面开工建设，进一步提升省内航道通行能力。

对外合作方面，也有新进展。9月21日，中豫港务集团与浙江海港集团签订战略合作协议，双方将合作成立合资公司务实开展深度合作，年底前实现周口出海航线通航。同时，中豫港务集团正在加快推进与上海港、招商局长航集团、连云港港、江西省港口集团、安徽港航集团对接展开合作，全面开启内河航运大合作、大发展历史新阶段。

今年以来，新开通航线9条，（国内航线8条，国际航线1条），各港口合计开通27条集装箱航线（19条国内航线、8条国际航线），通过畅通出海通道，打造港口枢纽，开辟经济发展新赛道。

“尤其需要提醒媒体朋友和社会各界更多关注的是，河南内河航运高质量发展其时已至、其势将启。”金雷在发布会上强调，中豫港务集团将围绕省政府提出的“11246”目标，5年内要完成投资1000亿元，货运水运占比要提升10个百分点，“我们将会加大航道港口建设、实现绿色低碳转型，全面融入长三角港口群，构建‘中原出海新通道’，为‘一带一路’建设和中国式现代化河南实践再做新贡献。”

注：“11246”目标，即港口吞吐量1亿吨以上；投资达1000亿元；高等级（三级）航道里程达到2000公里以上；形成4个主通道：淮河、沙颍河、沱浍河、唐河；建成6个现代化港口：周口港、信阳港、漯河港、平顶山港、南阳港、商丘港。

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