编者按

2022年，是国企改革三年行动计划收官之年。

3月13日，河南交通投资集团有限公司、河南省文化旅游投资集团有限公司、河南中豫国际港务集团有限公司、河南中豫建设投资集团股份有限公司、豫信电子科技集团有限公司、河南中豫信用增进有限公司6家重组企业集中挂牌。

河南省委、省政府重构国有经济版图、重塑国资治理体系，打造省管企业“旗舰劲旅”迈出实质性步伐，也标志着河南决战决胜国企改革三年行动取得重大进展。

连日来，大河报·大河财立方聚焦国企改革，深入走访6家新组建省管企业，探寻它们的新思路、新模式和新发展。

大河报·大河财立方记者 吴春波

随着河南中豫国际港务集团有限公司（以下简称河南中豫国际港务集团）的挂牌成立，在立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局和推动交通运输优势再造方面，河南省迎来重量级省级战略平台和关键抓手。

3月25日，河南中豫国际港务集团党委书记、董事长赵文明在接受大河报·大河财立方记者采访时表示，作为省管重要骨干企业，集团公司将围绕打造内陆开放高地，做强陆港、河港两大业务板块，全面提升国有资本在新发展格局中的战略地位和影响力。

聚焦制度型对外开放战略

做强陆港、河港两大业务板块

河南省地处内陆，在不靠海、不临边、不沿江的情况下，要进一步聚焦制度对外开放战略、融入新发展格局，如何用好天然的交通区位优势十分关键。

为加快对外开放力度，依托河南省地处中部腹地承东启西、贯通南北的交通区位优势，河南省以陆桥通道为主轴，依托国家铁路和公路主通道，郑州国际铁路货运班列于2013年7月份从郑州开出，直达欧洲主要城市，与丝绸之路经济带融合。

到2021年全年，从郑州出发的中欧班列已达到1508班，较2020年增长34%，平均每天发车超过4班。

在新的发展格局下，河南中豫国际港务集团聚焦服务制度型开放战略，围绕“四路协同”，整合河南内相关资源资产，攥指成拳、连线成网，推动全省陆港、河港运营一体化发展，将分散优势变成集中优势，提升市场竞争力和对外话语权。

赵文明表示，下一步，围绕构建河南省“陆海内外联动、东西双向互济”开放格局主平台，河南中豫国际港务集团将积极做强陆港、河港“两大板块”，通过资源优化配置，构建全省陆港业务“一张网”、河港业务“一条链”，实现“投建管运贸”一体化管理。

同时，集团将充分发挥国际班列运营、国际国内贸易和信息科技开发等优势，整合河南省内陆港与河港资产业务，促进省市资源优势互补、统和发展，建设全省统一规划协调、统一建设运营、统一品牌推广、统一合作招商、统一政策支持的优势再造大平台。

拟发挥四大功能

做强河南全省产业链经济、供应链经济

资料显示，河南中豫国际港务集团为河南省对外开放省级战略平台，系河南物资集团根据河南省委省政府决策部署整体转型升级组建，围绕发展现代物流战略定位和发展方向，提升省管企业核心竞争力和可持续发展能力。

此前，作为河南省管重要骨干企业，河南物资集团通过经营结构调整、推动转型升级，连续七年资产、营收和利润稳步增长，并取得长足发展，管理能力和运营实力不断壮大，整体转型升级的条件已经成熟。

在中欧班列开行方面，河南中豫国际港务集团将统筹地市国际陆港建设，与17个省辖市及济源示范区合资成立区域国际陆港子公司，开发建设地市国际陆港，形成我国中东部地区“干支结合、枢纽集疏”的“陆上丝绸之路”高效集疏运体系。

同时，河南中豫国际港务集团还将统一省内各地市国际货运班列开行，实现全省班列统一规划协调、统一建设运营、统一品牌推广、统一策划招商、统一政策支持，加大中欧班列（郑州）开行力度，稳步提升各地市班列开行，实现全省班列开行数量和质量双提升。

围绕构建河南省“陆海内外联动、东西双向互济”开放格局主平台，河南中豫国际港务集团充分发挥资源整合、投资建设、运营管理、协调发展四大功能，围绕“四路协同”强弱项、补短板，做强和拓展全省“四路协同”产业链、供应链经济。

推动分散优势向集中优势转变

加快构建河南内陆开放高地

大河报·大河财立方记者注意到，在河南中豫国际港务集团挂牌后不久，河南省国际货运班列开行新线路拓展取得新突破，将有力推动分散优势向集中优势转变，提升河南省“一带一路”建设服务能级。

3月22日，一列满载机械设备、防疫物资、服装等货物的中欧班列（新乡——西欧）已经从新乡经开区发车，开往西欧比利时列日。

继“新乡——中亚”线路开通之后，中欧班列（新乡——西欧）线路开通了又一条新通道，也是河南中豫国际港务集团成立之后，推进省市合作、落实优势再造的首发班列，也是对2021年12月双方签署项目合作协议推进落实的重要行动。

中欧班列（新乡——西欧）线路开通，将进一步提升新乡班列在欧洲及沿线区域的辐射力和影响力，使更多企业优质产品乘上中欧班列快车走出去。

值得注意的是，随着河南中豫国际港务集团组建成立，中欧班列（郑州）地市合作市场化推进步伐有望加快，“班列促产业，产业促班列”的发展能级提升良性循环加速完善。

2021年8月份，河南省政府办公厅印发了《关于加快建设中欧班列郑州集结中心示范工程的实施意见》（以下简称《实施意见》），要求加强省际省内班列合作、畅通枢纽与网点间循环，增加安阳、洛阳和商丘为二级业务网点；加强通道网络建设，加密国际线路，到2025年，从河南开行直达国际线路要超过16条，合作班列线路要超过10条。

同时，河南省委工作会议也指出，加快中欧班列（郑州）发展力度，从“点对点”，向中欧班列集结中心“枢纽对枢纽”的转变，有力打造具有国际影响力的枢纽经济先行区。

在业务方面，河南中豫国际港务集团总经理金雷说：“通过加强地市合作实现省内各地市联动发展，将有力助推河南省开放竞争力进一步提升，全省中欧班列攥指成拳、连线成网，促进分散优势向集中优势转变，加快推进河南省内陆开放高地构建，在参与服务‘一带一路’建设中发挥更大作用。”

责编:陈玉尧 | 审核:李震 | 总监:万军伟