【大河报·大河财立方】（记者 杨霄）中国迎来AI黄金十年？12月27日，在北京举行的“百度Create 2021”（百度AI开发者大会）上，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏称，中国将迎来AI黄金十年，进入“人机共生”的时代，AI将为各行各业的智能化转型提供技术底座。他预判，智能交通的加速应用落地，未来5年之内，一线城市或不再对车辆限购或限行，未来10年之内，基本解决城市交通拥堵问题。

“AI工具箱”降低技术门槛，为智能化转型提供技术底座

12月27日～29日，百度Create 2021在“希壤”App上召开。这是国内首次在“元宇宙”场景中举办的大会，可同时容纳10万人同屏互动。

技术革新不断解放创造力，根本价值在于各行各业的降本增效。

在大会现场，李彦宏向外界展示了百度飞桨平台的最新成果。作为中国第一个自主研发、功能丰富、开源开放的产业级深度学习平台，飞桨已凝聚406万开发者，服务了超过15.7万家企事业单位，覆盖数十个行业，创建了47.6万个模型。

“只要拥有一些最基本的电脑操作基础，有一定文字理解能力，哪怕对算法一无所知，也能通过飞桨来设计和生成AI模型，让硬件实现智能化。”李彦宏说。

作为当前人工智能发展的重要方向，预训练大模型已成为 AI领域的技术新高地。不久前，百度发布了大模型品牌“文心”。李彦宏表示，从2019年开始，百度就用海量的通识知识训练大模型，文心大模型是真正能实现落地的知识增强大模型。文心通过百度飞桨平台陆续对外开源开放，已规模应用于工业、能源、金融、通信、媒体、教育等各行各业。

不仅如此，AI工具应用于生命科学，正为人类健康带来福祉。百度的生态公司百图生科，利用自己构建的生物计算平台和大规模预训练模型，成功将典型蛋白质结构预测时间，从当前业内标杆的30分钟缩短到5分钟以内。

李彦宏认为，“AI工具箱”由创造者共同搭建，理应让创造者共同使用。 “百度的使命是‘用科技让复杂的世界更简单’，我们提供技术平台，给没有技术资源和研发能力的机构和创造者，让大家去做擅长的事情，共同推动整个人工智能技术的发展，这也符合我们的初心。”

智能交通将在10年内为城市“解堵”，汽车机器人2022年亮相

核心技术的突破，将为中国AI蓄积创新势能和后劲。而在应用场景和产业实践上，尤其在智能交通领域，AI正在开拓新的发展空间。

李彦宏判断，智能交通技术的成熟与落地，将深刻影响国内城市未来发展。它将减少90%道路安全事故，系统化解决拥堵问题，以及通过自动驾驶和智能交通两项技术结合助力碳减排。该技术实现批量应用的5年之内，一线城市或将不再对车辆限购、限行；在应用10年之内，或能基本解决国内城市拥堵的问题。

有数据显示，国内94%的交通事故是人为因素导致的，自动驾驶将消除人为因素。随着技术成熟，自动驾驶会比人类司机更安全。同时，智能道路系统通过“车路协同”实现交通畅通无阻。

在自动驾驶出行服务领域，百度也创造智能交通史上又一里程碑。

今年8月，百度发布了自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”，在过往3个月，该平台已产生11.5万次服务，成为全球最大的自动驾驶出行服务提供商之一。在大会现场，李彦宏也宣布了“萝卜快跑”的下一站：“2025年将服务扩展到65个城市，到2030年扩展到100个城市。”

此外，李彦宏还公布了集度“汽车机器人”的最新研发进展。他称，明年上半年，集度将公布首款概念车，并在2023年量产交付首款汽车机器人。集度研发的汽车机器人将拥有L4级别的自动驾驶能力，贯穿“自由移动”“自然交流”“自我成长”的三大产品理念。李彦宏表示，拥有情感和智慧的革命性汽车机器人，将会带来一场出行方式的长远变革。

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