【大河报·大河财立方】（记者 吴春波）虚拟仿真实训系统是典型的高科技产品。它能让高铁驾驶员首次驾驶高铁就能挥洒自如，也能让人足不出户就可体验接近真实的飞行驾驶体验。
所谓虚拟，就是你看到和感受到的东西都不是真实的；所谓仿真，即你看到和感受到的事物都跟真的几乎一模一样。
郑州捷安高科股份有限公司（以下简称捷安高科）就是一家致力于研发、制造和销售虚拟仿真实训系统的上市公司，经过近20年的发展，该公司已经成为国内轨道交通虚拟仿真实训系统的行业龙头。
2020年7月份，捷安高科登陆深交所创业板。该公司副总经理崔志斌说，借助A股上市带来的资本化优势，捷安高科未来将继续深耕大交通、大安全领域，使公司成为全球顶级的系统虚拟仿真培训解决方案服务商，用技术造福社会。
专门做“虚拟仿真”生意，已成为细分市场行业龙头
据介绍，作为捷安高科两位创始人，郑乐观和张安全都曾有轨道交通专业的教学经历，但因当时仿真技术落后，导致实践操作较为困难且成本高昂，许多教学不得不以理论教学为主。
郑乐观认为，理论讲得再多，不如实地操作直接感观效果好，如何以较低的成本达到实操训练效果，已经成为提升教学水平的关键。随着计算机进一步普及，郑乐观的轨道交通虚拟仿真实操系统技术思路日渐成熟，该技术思路基于计算机技术，可大幅提升实操效果，并能够切实降低实操成本。
为解决行业痛点，郑乐观和张安全于2002年创立了捷安高科，进入了虚拟现实领域，专门开发轨道交通领域的虚拟仿真实训系统。
虚拟仿真技术的核心，在于使用计算机生成逼真的三维视、听、嗅觉等感觉，使参与者通过相关设备，实现真实世界与虚拟世界的交互体验，实现教学效率的提升。
虚拟仿真技术的特点，决定了虚拟仿真实训系统具有高度的专业化和定制化的特性，其所属的行业也是典型的技术、经验和人才密集型产业。
经过多年投入和发展，捷安高科逐步形成了以“VR”“AR”和“系统仿真”三大技术应用平台为核心的创新体系，在发展方面坚持“同心多元”发展战略，致力于为我国的轨道交通、通用航空、应急安全、航海舰船领域提供专业化系统级的虚拟仿真解决方案与服务。
捷安高科历来重视研发，其2020年度的研发投入达2680.24万元，占其营业收入的9.73%，对应申请专利97项，其中发明专利达到38项。
截至目前，捷安高科已开发出涵盖国有铁路和城市轨道交通车务（客运、货运）、机务、供电、电务、工务、车辆系统的专用实训系统500余套。产品已覆盖全国29个省、自治区、直辖市，服务行业及院校客户520余家，市场占有率行业前列，已成为细分行业龙头。
依托技术优势，捷安高科打造主营业务的“三驾马车”
近年来，随着国家应急管理部的成立，特种作业考培方面的需求日益加大。同时，得益于公司在专业技术方面的不断积累与沉淀，捷安高科逐渐开辟出航海船舶、应急安全两大新业务，为船舶仿真场景推演、特种作业考培及应急安全科普教育等工作，提供了成熟的系统化解决方案。
至此，捷安高科主营业务的三驾马车格局正式确立。航海船舶、应急安全两大新业务，也成为捷安高科新的业绩增长点。
按照发展规划，未来，在轨道交通板块，捷安高科将借助加入世界技能组织这一契机，积极组织、筹办各项行业赛事，参与制定行业标准，通过“教、练、考、比”等多种方式，来实现学生日常实训和技能训练、职工岗前培训考核以及日常应急演练等需求，培养高技能轨道人才，弘扬大国工匠精神。
在航海船舶板块，捷安高科则将己掌握的核心技术，应用推广至航海驾驶、可视化三维场景，并广泛应用海事学院教学。
在应急安全板块，捷安高科将依托成熟的自主研发平台，投入到智慧城市安全管理领域中，建立健全城市应急管理体系。同时，结合该公司首创的深层互动体验技术，打造全民安全知识普及的全新平台，有效应对突发公共事件、减少灾害损失。
2021年全国双创活动周期间，捷安高科将重点展示两款应急安全领域的主力产品，分别为虚拟灭火综合体验系统和心肺复苏急救体验系统。
“这两项系统均采用先进的动作捕捉、场景互动、智能监测等多项先进技术，为体验者带来身临其境的体验感。”崔志斌表示，体验者通过对该产品进行操作培训后，都可以掌握对初期火灾和心脏骤停的应急处理能力。
崔志斌说：“相对于轨道交通实训系统，虚拟灭火系统和心肺复苏系统更易被理解，也更易于接受，可以让更多参观者体验，感受虚拟仿真带来的深刻印象。”
“随着新《安全生产法》的颁布和即将实施，社会对于灭火和心肺复苏实训教育的需求也将明显增加。”崔志斌说。
——企业简介——
2002年，捷安高科由郑乐观与张安全在郑州创立，致力于轨道交通虚拟仿真培训系统的研发、制造和销售。
2020年7月份，捷安高科成功走入深交所创业板，成为一家A股上市公司。目前该公司已成为轨道交通虚拟仿真行业龙头，业务范围同时也已辐射至安全作业和国防军工领域，为客户提供计算机仿真实训系统研发与整体解决方案。
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