【大河报·大河财立方】（记者 杨霄 实习生 李思雨）每年，全球汽车制造业产出约8000万辆新车，它们或搭载着不同品牌、规格、马力的发动机。但这些发动机当中的几款关键零部件，却大多有着尤为默契的选择，就是中原内配制造的气缸套。

心脏是人的生命主导器官，左心室负责向全体循环泵血，它的肌肉最发达；发动机是传统机动车的动力主导器官，气缸套即相当于它“左心房”的肌肉组织。

2020年，中原内配的气缸套产能达6000万件，在国内市场占有率达45%，在国际市场占有率为15%以上，综合产销量居世界首位。它为福特、通用、克莱斯勒、康明斯、菲亚特、戴姆勒、沃尔沃等国际知名公司，持续输出优质的河南制造。

中原内配拿稳全球汽车“心”，冲向新能源时代

“氢能源”这个化学味儿浓郁的词组，近期在国人面前频频刷屏。

令人意外，中原内配是动力活塞组件系统供应商，卖的是内燃式发动机中的关键零部件，这包括气缸套、活塞、活塞环、轴瓦等。为何它能跟上资本市场“氢能源”带出的这波新节奏？

中原内配对此早有答案。

去年元月，在深交所互动易平台上曾有人对中原内配提问：“新能源汽车（无需内燃机、气缸套）在国内消费市场日益繁盛，中原内配如何避免业绩下滑？”

该公司回复，目前，仅有纯电动汽车靠电能驱动。而混合电动汽车和部分新能源，如氢气、甲烷、二甲醚等汽车，仍需使用气缸套。简言之，氢能源汽车或氢气内燃机离不开动力活塞组件，只要用活塞就自然离不开气缸套。

不仅如此，对于全球汽车工业、发动机产业的脉动，中原内配的把握能力也尤为精准。今年以来，该公司在高效内燃机动力活塞组件系统、新能源汽车两大领域的动作，高频且高亢。

3月末，该公司与德国科尔本斯密特、日本理研联合出资，在南京投建“高效动力系统联合研发中心”；6月末，中原内配与中科嘉鸿（佛山市）新能源科技有限公司签署《战略合作协议书》，双方将围绕新能源领域的甲醇燃料电池技术研发及产业化等展开全面合作。

这两笔投资的角度与方向不同。前者，是中原内配为立足当下、巩固“守位”；后者，是中原内配前瞻布局、放眼未来。

先看联合研发中心，中、日、德三家公司都是动力活塞组件系统的顶尖高手，他们业务覆盖了全球80%以上的发动机客户。新能源替代燃油、燃气需要时间。简言之，上述三家企业联手，是为了站稳渠道和技术的制高点。

再看高温甲醇燃料电池项目，中原内配董事长薛德龙亲自挂帅，足见其在该公司战略发展中的地位。据了解，中科嘉鸿拥有甲醇燃料电池全产业链技术，包括关键材料、核心部件、智能控制、先进制造等国际领先技术。简言之，燃料电池领域虽未成熟，但中原内配已在布局。

不仅如此，中原内配又通过孵化、并购等手段完善产业链布局，旗下子公司南京飞燕活塞环股份有限公司每年活塞环的产能达1.2亿片；旗下子公司中内凯思汽车新动力系统有限公司设计产能180万只钢质活塞，全部满足国六排放要求。上述公司在各自细分领域均表现亮眼。

截至目前，中原内配及其控股子公司业务范围覆盖汽车零部件、智能驾驶、汽车电子、智能装备、激光加工、合金刀具及磨料磨具、智能制造平台、跨境电商平台、航天航空等九大领域。

让全球发动机不可或缺，中原内配做成了“瓷器活”

8月27日，中原内配集团股份有限公司（以下简称中原内配）发布的中报显示，今年上半年，该公司营业收入约13.4亿元，同比增长85.60%；归母净利润约1.37亿元，同比增加68.65%。其中，国内业务营收同比增长了100%，国外业务营收57.95%。

这是继今年4月，中原内配发布“2020年财报”显现营收、利润双向高增长后，其在资本市场再次秀出了实力：全球疫情袭扰、汽车产销量震荡、贸易摩擦频生，但高质量的中国制造不可或缺。

不仅如此，其曾在年报中自述：“2020年，公司完成了包括广汽三菱、东风商用车、玉柴联合动力等新客户项目开发；中国重汽、康明斯、锡柴、玉柴、潍柴重机、上柴等现有客户新项目开发；以及德国曼等客户的批产上量项目……”

傲娇需要底气。对中原内配而言，这个发端于上世纪50年代县级农机小厂，是在2003年实现了二次爆发，先后打赢美洲、欧洲两大“客场”，如今成为驾驭26家子公司的全球顶尖汽配制造商。这个底气，是它手里的“瓷器活”：具备量产国六、欧V 、欧VI标准气缸套的能力。而它练就“瓷器活”的驱动力，源自该公司董事长薛德龙。

薛德龙与中原内配的交集已有近50年。1973年，他退伍复员到中原内配工作，先后担任内配总厂厂办副主任、主任、副厂长、厂长，公司副董事长、总经理、董事长等职务。

薛德龙对车有着特殊的感情。1992年冬天，时任中原内配副厂长的他赴美国考察。在此期间，他注意到一辆卡车在雪地里停了一星期，但司机还能轻松地启动发动机。出于对汽车的兴趣和职业敏感，他仔细研究后总结出美国汽车发动机的特性：它的每个零部件质量都很过硬，所以，组装的发动机整体性能才如此之好。

外国人能干的中国人为什么做不到？

这件事对薛德龙刺激很大。回国后，他就向厂里打报告提出了自家产品参与国际竞争的战略设想，但因为种种原因未能实现。

2001年，薛德龙当选为中原内配公司董事长。将气缸套嵌入国际知名公司发动机的梦想又一次浮现。上任后，他以全球化视野，确立了国际化战略，抓住中国加入WTO、全球经济一体化的重大机遇，最终带领中原内配完成了气缸套行业国内龙头向世界第一的精彩跨越，打造出了世界级品牌“中原内配”，为国际内燃机核心零部件气缸套的发展，奉献了“中原内配方案”和“中国智慧”。

中原内配是如何做到的呢？

“真诚、高质、领先”这些是中原内配在市场占有一席之地的秘诀。多年来，无论面对什么样的困难，中原内配始终高举质量“零缺陷”的大旗，没有一丝动摇。从北美到欧洲，从国际到国内，中原内配始终坚持“专业立本，精品立世”，从不秀场，从不迟疑，从不找任何借口。

过往十余年，中原内配与全球同业各路高手切磋了一遍，技术之战、管理之战、质量之战、价格之战、创新之战，等等。但是，行业标准从不是中原内配的目标，挑战自我、超越行业水平才是他们决胜市场的特有风姿。

正是国际化大风大浪的真火淬炼，让中原内配、河南制造这些特质更加熠熠生辉，不仅为全球合作伙伴的赢得了信任和赞赏，也成就了品牌的高度。

【两个知识点】

内燃式发动机，是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。简单理解，飞机、轮船、汽车、火车、摩托车，凡是用燃料驱动的出行工具，使用的都是内燃发动机。

气缸套，是内燃发动机内的一个圆筒形零部件，也是核心零部件之一。其作用是，与气缸盖、活塞组等组成燃烧室，通过连续不断的工作循环，实现能量转换。在该领域，中原内配的产品居全球领先，是通用、康明斯、戴姆勒等世界500强车企的战略合作伙伴。

—————【企业简介】—————

中原内配是全球先进的动力活塞组件系统供应商和端对端供应链管理服务商，主营产品气缸套产销量位居行业前列，为全球乘用车、商用车、工程机械、农业机械、船舶工业、军工等动力领域提供绿色、环保、节能气缸套及摩擦副的全套解决方案。

公司于2010年7月在深交所上市，股票代码002448。

业务覆盖：汽车零部件、智能驾驶、汽车电子、智能装备、激光加工、合金刀具及磨料磨具、智能制造平台、跨境电商平台、航天航空等九大领域。主营产品有：内燃机PCU组件、电控执行器、智能驾辅系统、智能制造系统、高速切削刀具、高精度油雾分离器、内燃机润滑油及清洗剂、激光设备等。

公司是国家认定企业技术中心、国家知识产权示范企业、国家技术创新示范企业、制造业单项冠军示范企业、工业品牌培育示范企业，国家绿色工厂、国家高新技术企业、国家汽车零部件出口基地企业、中国内燃机及零部件行业排头兵企业。

责编:刘安琪 | 审核:李震 | 总监:万军伟