【大河报·大河财立方】（记者 张利瑶 文 朱哲 摄像）多方资本合力下，郑州高铁商圈迎来“联盟式”抱团发展。6月23日晚，2020郑东新区商业经济创新发展论坛在绿地·天空之城举行。论坛现场，郑州商界人士、郑东新区管委会领导以及致力于高铁商圈发展的众品牌商齐聚亮相，为郑州商业把脉开方，并签约成立高铁商业联盟。

值得注意的是，该联盟由新田商业、绿地商业、华润、宝能以及阿里云组成。在集结了本土与外来资本的同时，不仅为后疫情时代郑州商业复苏注入了一剂“强心针”，也正式开启了高铁商圈商业发展的“联盟”时代。

本土和外来资本竞逐

郑州高铁商圈跨入“联盟”时代

23日晚8点，在上周刚刚开业的绿地·天空之城外摆广场上，一场由政府、商业运营商、品牌商、第三方专业机构组成的四方讨论正在进行。

大河报·大河财立方记者现场注意到，本次论坛以“商联未来”为主题，由郑州市郑东新区管委会、商都路办事处主办，绿地·天空之城、新田360广场【绿地新都会店】、海汇中心、汇艺银河里联合发起。郑东新区党工委委员、管委会副主任周定友，郑东新区管委会副主任魏宁娣，绿地中原商业公司总经理周静，新田集团河南郑州国贸商业有限公司总裁司小伟，华润置地郑州分公司副总经理栾旭纲，宝能集团商业管理有限公司鲁康慷，阿里云智能河南区通用行业副总经理岑磊等出席了论坛，论坛由CBRE世邦魏理仕郑州商业部董事张桐特邀主持。

“郑州自开埠以来，从二七商圈、碧沙岗商圈、紫荆山商圈、花园路商圈至现在的高铁商圈，从单核到多核的商业格局逐渐呈现。其中，高铁商圈是郑州最年轻且最具潜力的商圈之一。”论坛开场，张桐表示，随着国内疫情防控进入新阶段，高铁商圈振兴正当其时。

这得到了周静的认同。她表示，作为今年疫情以来郑州开业的第一个商业项目，绿地·天空之城压力巨大，其肩负着郑东商圈品牌升级、提升高铁商圈影响力的责任，如何在后续运营过程中扮演好郑州“商务办公后花园”的角色，需要新一代商业人扬势谋远、逆势破局。

司小伟表示，将于下月开业的绿地新都会·新田360广场2期项目，商业体量达8万平方米，将在1期基础上，引进轻奢、国际化妆品、国际快时尚等业态，其中包括无印良品郑州“二号店”。开业后，将与1期项目合二为一形成13万平方米的商业综合体，为高铁商圈区域内消费者呈现出一个更加多元、时尚的郑东“潮buy地”。

与会的各路商业大咖认为，高铁商圈的价值需要政府、商圈内各家商业项目运营商、商户的齐心协力，从而形成聚拢效应，创造和实现多方认可的效益。

8年培育

郑州高铁商圈欲“乘风破浪”

从2012年9月郑州东站开通到如今高铁商圈联盟正式成立，郑州高铁商圈经过了长达8年的漫长培育。需要看到的是，本土大鳄与外来资本的博弈，向来是商业地产开发必然经历的阶段。当下，高铁商圈已跨入这一时代。

仅在目前的高铁商圈，就已经矗立了海汇中心、正大乐城、汇艺·银河里、永和i89、绿地新都会·新田360广场1期、绿地·天空之城等。值得注意的是，还有一批项目已经做好拔地而起的准备，包括本地开发商新田商业操盘运营的绿地新都会·新田360广场2期、海汇中心2期、升龙站前购物中心等，高铁东站东广场片区也将在几年后，携郑州宝能汇、华润郑州万象汇入市。“未来3年内，在郑州众多成熟商圈中，高铁商圈将涌进不下6个综合体项目。”一位熟悉郑州商业地产的业内人士告诉记者。

论坛现场，来自华润、宝能的外来商界资本代表高度肯定了郑州高铁商圈的发展潜力。这一肯定的背后，是拥有独特资源禀赋的高铁商圈，近年来受到多方资本追逐的蓄势积累。2018年6月，华润包揽了郑州高铁站东广场8宗商业地块，一时引起业界热议。这也是继2016年，高铁站片区收获宝能“千亿计划”后，拿下的又一宗超级大单。在此之前，已经先发入局的“大佬”包括新田、绿地、海马、永和、汇艺、升龙等，同时，本土开发商丹尼斯也欲排队入场。一时间，高铁商圈成为业界颇为关注的投资热土。

“竞争虽激烈，但华润、宝能的进驻，会壮大郑州高铁区域经济，形成共赢的局面。”该人士表示，未来郑州的高端市场消费力，将逐步释放出来，高铁商圈欲“乘风破浪”。

不过，未来如此超大量级的商业供应也带来了高铁商圈商业项目的竞争困局。“挑战之下，本地大鳄与外来资本势力抱团发展，通过成立高铁商圈联盟，错位竞争、深耕市场，不失为一种办法。”

正如郑东新区管委会副主任魏宁娣在致辞中所说：“高铁商圈各商业项目之间应该增强互信、携手努力，共同承担提振居民消费信心、激发经济活力、推动消费升级、繁荣消费市场的责任和担当。”

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