河南日报客户端记者　胡巨成　河南报业全媒体记者　刘宏冰

春风送暖，汽笛长鸣。3月10日15时20分许，信阳—宁波舟山港海铁联运集装箱列车缓缓从信阳火车站驶出。这标志着继2018年10月28日信阳明港机场正式通航之后，老区信阳经济社会发展再添腾飞翅膀。

据介绍，宁波舟山港是全球唯一的超“10亿吨”超级大港，位居全球港口“前三强”，全国港口“第二位”，2019年集装箱吞吐量达2753万标箱，连续11年世界第一。信阳与武汉铁路局信阳车站和宁波港铁路有限公司通力合作，推出了信阳—宁波舟山港海铁联运项目，首趟列车运送的10个集装箱，全部是信阳本土企业永豪轩家具有限公司发往西班牙的产品，预计3月14日抵达宁波舟山港后装船外运，铁路运送时间约4天。

“这下好了，不仅能快10-15天运到，运输成本每个集装箱也节约300-400美元。”信阳永豪轩家具有限公司营销总监江卫国高兴地说，“原来出口的家具，都要用汽车拖运到武汉港，装上驳船经长江运送到上海港，然后再转运到海外，运费贵不说，还费时费力。”

信阳市副市长李正军告诉记者，近年来，信阳紧紧抓住承接发达地区产业转移的重大发展机遇，主动融入“一带一路”国家战略，突出开放带动、产业谋划、招商引资、项目引进和环境优化，经济发展质量和水平持续提升，外向型经济的开放度和发展规模势头强劲。全市已有进出口实绩外贸企业191家，去年进出口总额突破50亿元，其中出口达31.9亿元，增长16.8%，产品涉及铁矿石、农副食品、光学元件、电子、沙发、板材、茶叶、手工制品，主要出口到香港和美、英、日、韩、澳大利亚，以及“一带一路”沿线国家。

“信阳处于中原城市群、武汉城市圈、皖江城市带三个国家级经济增长板块结合部和京广、京九‘两纵’经济带的腹地，具有承东接西、呼南应北的独特区位优势。”宁波港铁路有限公司宁波分公司总经理邵晓坚兴奋地表示，信阳—宁波舟山港海铁联运项目初期以铁海成组运输为起点，将逐步实现一周两班常态化开行，并大力推进以信阳为物流中转中心，吸引周边区域货源集结，打造信阳区域级流通节点城市。

“我们十分看好与信阳的合作，相信在助力老区经济腾飞的同时，也加快宁波港2020年海铁联运100万标箱目标的实现。”邵晓坚充满希望地说。

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