大河报·大河财立方记者 杨霄 

哈啰出行宣布其国内注册用户数已超过3亿，成为共享出行领域“霸主级”选手。1月8日，哈啰出行发布“2019年度数据盘点”称，截至上年年末，该公司的单车、助力车两大业务线，分别入驻国内360、260多个城市，顺风车业务也在全国300多个城市上线。与此同时，其用户群走向全年龄段，60后和70后用户群体增长明显，共享出行逐步成为公共出行基础设施的一部分。

哈啰出行今日宣布其注册用户数超过了3亿。而在去年12月25日，由中华环境保护基金会绿色出行专项基金、国家信息中心分享经济研究中心和北方工业大学联合发布的《中国共享出行发展报告(2019)》称，至2019年8月底，国内互联网租赁自行车(共享单车)共有1950万辆，覆盖全国360个城市，注册用户数超过3亿人次，日均订单数达到4700万单 。

哈啰出行方面表示，历经数年的市场教育和沉淀，2019年的共享出行业步入市场淘汰和跃迁发展新周期。资本力量退潮后，“剩者为王”背后的技术优势和用户需求导向等基因也逐渐显现。

根据哈啰出行公布的用户年龄分布结构看，60后和70后占比突破20%，相比2018年有大幅度的提升;00后用户占比也接近10%，用户分布逐渐从80后、90后为代表的“互联网人群”走向全年龄段，共享出行在公共出行领域与其他基础设施融入互补表现明显。

据测算，仅2019年早、晚高峰通勤时段，哈啰出行服务就累计为用户节省超1.3亿小时，近1.5万年。在一、二线城市中，早、晚高峰平均骑行速度最快城市，分别为南京(2.06m/s) ,、合肥、石家庄、杭州、郑州、兰州、昆明。

另由国内城市的骑行热力时段、热力区块、热力路线等大数据分析，成都、杭州、武汉、南京、广州、长沙、合肥、郑州成为全国热力骑行“不夜城”。共享出行链接城市功能区块作用明显，逐渐与商业消费、休闲社交、骑行爱好等行为绑定。由此来看，共享单车消费大数据，也印证了不同城市经济的活跃度、年轻人口的数量和密度。

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