大河报·大河财立方 记者 杨霄 见习记者 丁洋涛 文/图

由6月1日正式上映的本季618，今日已进入最后冲刺阶段。相比在线上市场的“四大套路”（送券、打折、满减、买赠），各大电商平台在线下市场的短兵相接，才让观众能获身临其境、催化血脉喷张的“抢货”刺激。

图为7FRESH大族广场店。

6月17日，大河报·大河财立方探访北京亦庄的7FRESH（京东O2O生鲜超市）大族广场店，触摸国内新型零售门店的科技加载，观察它与传统超市的核心差异。这或是中国超市业迭代升级的方向。

7FRESH相关负责人透露，郑州虽未列入该公司在本年度的拓店计划清单，但很明确，它被排在“第一梯队、第二波次”推进城市，或在2019年启动。

图为“跟屁虫”智能购物车。

| 购物车是“跟屁虫”、刷脸结账规模化使用，新科技对超市全副武装

7FRESH（京东）、盒马鲜生（阿里巴巴）、超级物种（永辉）、苏鲜生（苏宁），这些中国商企投资的“O2O零售店”，正在加速定型。并已引起了全球零售业为之关注。

尤其在劳力、资本与技术多重密集型的超市业，众多新科技产品被中国原创丰满加载。

如在7FRESH大族店，如智能购物车、自动结算购物车、人脸识别结算系统、电子价签，以及镜面信息显示系统等，这是国内零售业完成科技迭代、驾驭力提档升级的缩影。

亦可以说，当前中国商企在新科技实战正在领先新一轮全球同业变革。其核心原因是，这场技术革命的主导者是电商阵营。2015年后，当电商阵营发现无法彻底击败实体阵营，即在着手下一步解决方案：O2O线上线下一体化。

由此，国内新型零售线下店的创新与対飚，在2016年萌芽发端，2017年“猛踩油门”，2018年已趋向定型。而所有新科技的密集加载，其实只有一个原点：充分利用线下场景的优势，让消费者扩大体验感，以此解决单纯网购所无法弥合的短板。

图为智能购物车。

比如，像“跟屁虫”一样的智能购物车，解决了消费者手推购物车的麻烦；比如，人脸识别结算系统，是为了加速结算效率，并以此减少门店人工成本投入。

此外，提供3~5公里内的宅配服务，或将迅速成为国内零售商服务的标配。顾客在7FRESH店内或网端选购完商品、打包封袋，甚至不需要出店，购物袋就已走上传送带抵达配送车间，“人什么时间到家、购物袋就到家”。

图为生鲜加工窗口。

 | “生鲜超市+厨房+宅配”，大牌O2O生鲜超市入郑州或在明年

盒马鲜生、7FRESH等门店的出现，是O2O生鲜超市在零售业上位主流业态的缩影。

为何O2O生鲜超市火了？

原因很简单，大量标准化商品可以适应网售渠道，如洗发水、薯片等。但是，生鲜食品却仍存在天然屏障，尤其是高利润、高损耗的水产与蔬菜，更难获得短期突破。于是，O2O生鲜超市的最显性特征，是“生鲜超市+厨房+宅配”。也就是说，现场点菜、加工、配送，提供了一条龙服务。由此，解决消费者进一步对生鲜食品的信任感与体验感，逐步引导生鲜线上消费。

本年度，7FRESH在国内市场的新店拓展规模，侧重于国内一二线城市，数量预期在10个左右。

京东方面表示，郑州虽未列入今年的拓店清单，但它在“第一梯队、第二波次”推进城市，或在2019年启动。

盒马鲜生的国内拓展计划更庞大。截至目前，国内至少已有15家店浮出水面。甚至，直接踏进了永辉大本营福州切磋，同时，已高调打入中部的武汉、西安。

不过，O2O生鲜超市的原创者却不止是电商。如在河南，洛阳大张旗下的长申国际、中大门跨境O2O超市，乃至知名餐企仲记旗下的“超级鲜生”，无不在此有深度探索。

| 解码O2O新型门店拼的是后台，三大领域决定中国商企竞争“分水岭”

购买方式与体验感创造，只是O2O生鲜超市的“表壳”。它的真实肌理与实战，其实是供应链、品控体系、大数据三个核心后台。

简单地说，一只澳洲龙虾若想在超市里又便宜、又新鲜，供应链实力决定源头采购、物流体系，品控体系把关安全与质量。而大数据，则在动态化测算一次采购龙虾的数量、有谁会买、预期售罄时间是多久，等等。乃至未来新门店或前置配送仓的选址，都将由大数据所决定。

不过，电商的O2O生鲜超市如此大跨度在国内跑马圈地，其真实适应力仍有待观察。

这不仅是因为，历经8年电商强势侵袭后，线下市场已经过了大浪淘沙，能留存下的“幸存者”多有一技之长。这意味着，短期内电商仅凭几家门店，就想让地方实体商企霸主臣服，或是很难。

换一角度看，电商平台最大长板是技术创新，但最大的短板是有待接上“地气”。实体商企恰恰与之相反。另需要看到，在大数据与新型智能化技术等方面，实体商企正在拼命追赶。同时，又有源源不断的科技公司、智能硬件商、外卖平台，向实体商家提供了第三方服务支持。

因而，供应链、品控体系、大数据三个核心后台，成为了国内零售商参与迭代竞争的分水岭。电商阵营与实体商企的高能量切磋仍在继续，谁能占领新型零售门店的上风口，远未到尘埃落定之时。